El nuevo Omoda 5 cambia por completo de cara y ojo, porque viene a ponerle las cosas muy difíciles a más de un SUV europeo consolidado. 🚗 El salto visual y de acabados se nota nada más subirte: adiós a las colas de escape falsas, ópticas mucho más afiladas y un interior que gana empaque frente a la generación previa. En carretera, más allá de los 430 km de autonomía que homologa el eléctrico puro, el híbrido de 224 CV con un consumo ajustado de algo más de 5 L/100 km se perfila como la compra s
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El nuevo Omoda 5 cambia por completo de cara y ojo, porque viene a ponerle las cosas muy difíciles a más de un SUV europeo consolidado. 🚗 El salto visual y de acabados se nota nada más subirte: adiós a las colas de escape falsas, ópticas mucho más afiladas y un interior que gana empaque frente a la generación previa. En carretera, más allá de los 430 km de autonomía que homologa el eléctrico puro, el híbrido de 224 CV con un consumo ajustado de algo más de 5 L/100 km se perfila como la compra s
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